10月12日，浙江大学岩土工程研究所边学成副教授应邀来建工学院访问交流，与学院专业教师和研究生座谈，作题为“高速铁路路基的全比尺物理模型试验”的学术报告。

边学成副教授分别从高速铁路的研究背景、路轨动力响应的理论分析、轨道非均匀性对铁路-轨道相互作用的影响和高速铁路无渣轨道的全尺寸模型试验等 4个方面，就目前国内外所关心的高速铁路下轨道系统的动力响应，路基土体的永久沉降、非均匀沉降等问题进行深入的探讨，尤其是高速铁路无渣轨道的全尺寸模型试验，与我院正在进行的交通荷载模型系统较为相似，为我们下一步的工作提供了很好的指导和建议。

                         边学成副教授参观学院实验室

边学成，2004年于日本冈山大学环境理工学部获岩土工程博士学位，主要研究方向为动力荷载作用下交通基础设施的动力特性和长期服役性能，目前主要针对高速铁路路基工程和软土地基中的盾构隧道开展研究。主持国家973项目子课题、国家自然资金面上项目、中华人民共和国人力资源和社会保障部归国留学人员择优资助项目和铁道部重大科研项目等多项国家级科研课题，获得浙江省优秀博士后和浙江大学优秀青年教师资助计划（紫金计划）等荣誉，并入选浙江大学学术带头人后备人才出国研究专项计划（新星计划）。